Как работают и обслуживаются DC/DC преобразователи в электромобилях

Как и у традиционных транспортных средств, новые электромобили снабжены небольшой батареей на 12В или 24В. В основном он используется для обеспечения электричеством системы освещения, аудиосистемы, приборной системы и т.д. Из-за небольшой емкости маленькой батареи, её необходимо часто заряжать.

Мы все знаем, что традиционные бензиновые автомобили используют генератор для зарядки маленькой батареи через ремень передачи при работе двигателя. Однако в новых электромобилях отсутствует традиционный двигатель и генератор.

Для зарядки маленькой батареи электромобили нового поколения используют обычно DC/DC преобразователь.

Для решения проблемы зарядки маленьких батарей в новых электромобилях инженеры установили в автомобиль встроенный DC/DC преобразователь. Он является основным компонентом для зарядки маленьких батарей и питания системы освещения, приборной панели, аудио- и мультимедийной системы и т. д. в электромобилях нового поколения. Конкретная функция заключается в преобразовании постоянного тока (DC) от высоковольтного аккумулятора в постоянный ток (DC) напряжением 12V или 24V для использования низковольтным электрооборудованием автомобиля и зарядки маленьких батарей.

Поскольку встроенный DC/DC преобразователь должен быть установлен непосредственно в автомобиле. Для снижения веса автомобиля и обеспечения безопасности и стабильности в процессе эксплуатации. Поэтому он должен иметь малые размеры, небольшой вес, устойчивость к холоду и теплу, антивибрационные свойства, защиту от падения и водонепроницаемость, хорошее теплоотведение, высокую эффективность преобразования, длительный срок службы, стабильную и надежную работу, безопасность и энергосбережение.

Ситуация с DC-DC преобразователями для новых энергетических автомобилей

Сейчас новые энергетические встроенные DC-DC преобразователи используют международные передовые технологии полного цифрового управления, технологию модуляции резонансной частоты LLC, технологию автоматического преобразования постоянного тока и постоянного напряжения и т. д. Он имеет основные преимущества, такие как малые размеры, небольшой вес, высокая мощность, высокая эффективность преобразования, класс защиты IP67, длительный срок службы, стабильная и надежная работа, ударопрочность и защита от падения, высокая безопасность и т. д., и широко используется в ведущих автопроизводствах мира.

Когда новый электромобиль запускается, встроенный DC/DC преобразует высоковольтный постоянный ток от батареи питания в низковольтный постоянный ток для использования низковольтным электрооборудованием. Если вы обнаружили, что ваш автомобиль не запускается, сигнализация не работает, и фары не включаются, то очень вероятно, что проблема может быть связана с неисправностью встроенного DC/DC преобразователя.

Внутренняя структура встроенного DC/DC преобразователя обычно состоит из управляющего микросхемы, катушки индуктивности, диода, транзистора, конденсатора и т. д. Его рабочий принцип заключается в том, что высоковольтный аккумуляторный блок посредством высоковольтного распределительного щита передает высоковольтный постоянный ток к DC/DC преобразователю. Затем он посредством своего выхода обеспечивает зарядку маленькой батареи напряжением 12V или 24V постоянного тока.

Поскольку DC/DC преобразователь настолько важен, как его поддерживать в повседневной жизни?

Существуют следующие меры предосторожности.

1. Минимизируйте наличие мусора на зубцах теплоотвода, чтобы обеспечить плавность воздушных каналов при отводе тепла.

2. Убедитесь, что разъем низкого напряжения не расшатан, и гарантируйте надежное соединение разъема.

3. Проверьте, надежно ли соединен разъем высокого напряжения.

4. Проверьте, есть ли на корпусе очевидные следы столкновения. И есть ли повреждения модуля DC/DC преобразователя.

5. Проверьте, не расшатан ли позитивный предохранитель.