Разница между зарядной станцией постоянного тока и зарядной станцией переменного тока

По своей функции зарядная станция похожа на бензоколонку внутри автозаправочной станции, которая может располагаться на земле или стене. Ее устанавливают в общественных зданиях (государственные здания, торговые центры, общественные парковки и т.д.) и на парковках жилых домов или на зарядных станциях. Он может заряжать различные модели электромобилей в соответствии с различными уровнями напряжения.

1. Принцип зарядки зарядной станции

Зарядные станции переменного тока также известны как блоки питания переменного тока. Они располагаются на земле и подключаются к сети переменного тока. Используя специальный зарядный интерфейс, она обеспечивает электромобили с бортовыми зарядными устройствами электроэнергией переменного тока. Она имеет соответствующие функции связи, выставления счетов и защиты безопасности. Зарядная станция переменного тока обеспечивает только выходную мощность, без функции зарядки, и для зарядки электромобиля она должна работать с автомобильным зарядным устройством.

После того, как аккумулятор электромобиля разрядился, постоянный ток проходит через него в направлении, противоположном току разряда. Этот процесс известен как зарядка аккумулятора. Когда аккумулятор заряжен, его положительный полюс находится на положительной стороне источника питания. Отрицательная клемма батареи соединена с отрицательной клеммой источника питания. Напряжение источника питания должно быть выше, чем общий электрический потенциал батареи.

Постоянный ток поступает с переменным выпрямлением напряжения, а на выходе получается постоянный ток высокого напряжения, который аккумулятор может использовать напрямую. Поскольку большинство из них имеют множество параллельных соединений, они могут выдавать большие токи. Зарядная станция переменного тока — это, по сути, розетка с управлением, а на выходе — переменный ток. Для выпрямления напряжения ей требуется автомобильное зарядное устройство. Ограниченная мощностью автомобильного зарядного устройства, общая мощность невелика, в основном 3,3 и 7 кВт.

2. Требования к конструкции зарядной станции переменного тока

• Он может обеспечивать мощность питания AC220V/7kw.
• Функции защиты включают в себя защиту от утечки, короткого замыкания, перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току и т.д. Обеспечивают безопасную и надежную работу зарядной станции.
• С необходимым человеко-машинным интерфейсом для отображения, управления и т.д.
• Измерение зарядки переменного тока.
• Установите интерфейс для проноса карт, поддерживающий RFID-карты, IC-карты и другие распространенные методы проноса карт.
• В ней реализована совершенная логика управления защитой, такая как определение состояния подключения интерфейса зарядки и управление. (Требования к мощности зарядной станции переменного тока: входное напряжение: однофазное AC220V±10%, выходная частота 50Hz±2%, выходная мощность AC220V/7kw)

3. Способ зарядки зарядной станции

Метод зарядки постоянным током

Метод зарядки постоянным током — это метод регулировки выходного напряжения зарядного устройства или изменения сопротивления, включенного последовательно с аккумулятором. Сила зарядного тока поддерживается постоянной. Метод управления прост, но допустимая емкость аккумулятора по току постепенно снижается в процессе зарядки.

На поздней стадии зарядки зарядный ток в основном используется для электролиза воды, в результате чего образуется газ, и газовыделение становится слишком сильным. Поэтому часто выбирают ступенчатый метод зарядки.

Метод зарядки постоянным напряжением

Напряжение источника питания постоянно в течение всего времени зарядки. Ток постепенно уменьшается по мере того, как напряжение на клеммах аккумулятора постепенно увеличивается. Процесс зарядки ближе к оптимальной кривой зарядки, чем метод зарядки постоянным током.

При быстрой зарядке постоянным напряжением зарядный ток высок из-за низкого электрического потенциала батареи в начале зарядки, а по мере зарядки ток будет постепенно уменьшаться.

4. Разница между зарядной станцией постоянного тока и зарядной станцией переменного тока

Станция зарядки электромобилей постоянным током, широко известная как «быстрая зарядка». Она представляет собой стационарную установку вне электромобиля и подключается к сети переменного тока. Это устройство питания, которое может обеспечивать постоянным током силовые батареи неавтомобильных электромобилей.
Входное напряжение зарядной станции постоянного тока — трехфазное четырехпроводное переменное напряжение 380 В±15%, частота 50 Гц, а выходное — регулируемое постоянное напряжение. Она напрямую заряжает силовые батареи электромобилей. Поскольку зарядная станция постоянного тока использует трехфазную четырехпроводную систему питания, она может обеспечить достаточную мощность, а диапазон регулировки выходного напряжения и тока велик, что позволяет реализовать требование быстрой зарядки.

Пост зарядки электромобилей переменным током, широко известный как «медленная зарядка». Это блок питания вне электромобиля, настроенный на подключение к сети переменного тока. Электроэнергия переменного тока подается на бортовое зарядное устройство электромобиля (т.е. на зарядное устройство, закрепленное на электромобиле). Зарядная станция переменного тока обеспечивает только выход энергии и не имеет функции зарядки. Для зарядки электромобиля она должна работать вместе с бортовым зарядным устройством. Она эквивалентна роли управляющего источника питания.

Короче говоря, зарядные станции переменного тока должны заряжаться с помощью бортового зарядного устройства, в то время как станции быстрой зарядки постоянного тока не нуждаются в таком оборудовании. Между ними существует большая разница в скорости зарядки. Чистому электромобилю (с аккумулятором нормальной емкости) требуется 8 часов для полной зарядки через зарядную станцию переменного тока после полной разрядки, в то время как через станцию быстрой зарядки постоянного тока — всего 2-3 часа. Это эквивалентно роли контрольного источника питания.